自分で動くもので、かつまた実用的なものを作りたいと思っています。本格的な車は無理だから、
せめて、マイクロカー（５０ccで動く自動車。原付扱いだが普通免許要）とか、ちょっと変わった
電動アシスト自転車とか作りたいと思っています。別にエンジン利用のスレがありますが、こちら
はあくまでも実用になるものを、というのが趣旨です。
みなさんは、そんな願望ありませんか？
2：1：04/10/25 01:55:34 ID:???
実は、最初は余ったエンジンでマイクロカーを作ろうかと思っていたのですが、
ちょっと大変そうなので、今は、雨の日でも濡れないＦＲＰのボディが付いた三輪
自転車を作れないかと考えています。ちなみに、某自転車アイディアコンテストに
も応募しています。発表は来月だそうです。
「ベロタクシー」という自転車タクシーが輸入されていますが、それを一人乗りに
したようなものだと思えばよいでしょう。ただし、サイドにもドアがちゃんとあり、
雨には決して濡れません。また、普通の自転車よりも重くなるので、アシスト付き
のものにしようと思っています。ＦＲＰは少しだけ作ったことがあるので、ボディ
もなんとかなると思います。電動アシスト機構は、市販の自転車のものを持ってく
るのが手っ取り早いかな？
まあ、スレ立てとして、チョッピリだけ案を披露してみました。みなさんも、い
ろんなアイディアを書き込んで下さいね。
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 10:40:01 ID:+Ax3HnsH
動く物ねぇ。ホームエレベエタなんか良いんでないかい？
自家用回転寿司装置、流しそうめん装置、
電動シャッターとか。
乗り物でなきゃダメってことないでしょ？
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 11:13:57 ID:???
シニアカー。電動車椅子。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 11:45:03 ID:???
台風に備えて、発電機とかボートとか
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 12:33:58 ID:???
動く物なら、これまでに三つ作りました。
最初に作ったのは、いま、中学２年になってます。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 17:45:29 ID:???
動く物なら、これまでに億単位で作りました。
もうすぐ赤い玉が出てお終いです。
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/25 23:05:47 ID:e1LxwWNe
本格的な車は無理でも、ゴーカート位なら出来るんじゃないかな？ ホイール
とタイヤはちゃんと買うとして、廃車にしたバイクの部品とかが使えそう。
速いレーシングカートは難しいかな？ とにかく走るだけならなんとか出来そ
だけど。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 00:37:23 ID:???
乗り物じゃないが、「スポーツ竹とんぼ」を作ってみたい。
人間一人の力だけで、どこまで高く飛び上がれるかを競う。
ずっとまえ、「投稿！特報王国」だったかな、確か１００
メートル以上飛び上がる竹とんぼを作っているのが紹介さ
れていた。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/26 15:59:37 ID:9UDlup2T
そういえば、いろいろな形にデザインした自転車を
作っている外人が、探偵ナイトスクープで紹介され
ていた。みんな表面的には誉めるが、ホンネでは、
そんな自転車乗りにくいとかけなしていた。
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/27 19:49:15 ID:L4t7p/Yw
子供用の車とかどうかな？ ただし、買っても安いけど。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/29 18:50:33 ID:???
>>1
こんばんわ、しょっぱなから荒れてますねぇｗ
フルカバードはねぇ、風に弱いです（≧ω≦）
「ベロタクシー」ですか〜京都は「あーゆーこと」が大好きですね・・・
わざと自然消滅する企画ばかり採用してますよねｗ
これからは介護の時代ですからセニアカーでしょう！
身体をうごかすタイプの健康セニアカーなんてどうです？
ギヤが低くて、軽くペダルが回るタイプ･･･
家の周りを散歩するには最適でしょう？
・・・・と書いてみるテスト
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/29 21:30:39 ID:???
>>12
スレ立てです。ベロタクシー、不評なんですか？ 確かに、本体の価格が
自動車並みに高いとは思いました。
横風に弱いのは承知の上です。でも、そのために、横からの断面積が極力
小さくなり、かつまた軽いものを、と考えています。
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 01:29:26 ID:lUS4cgcT
全天候型自転車
http://www.shirouma.co.jp/aw.html
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 01:49:30 ID:???
>>14
> 現在、一刻も早い大量生産と大幅コストダウンをして発売するため
> この分野における優秀な技術者の層をさらに一段と厚くするよう
> 全社を挙げて求人活動に取り組んでおります。
すべてにおいて間違ってる会社。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 11:48:34 ID:40E9tAe/
>>14
発想は悪くないと思う。ハード面（横風対応性とか。
トレッドは５０センチ程度？）とデザインがイマイチかな。
それを改良して価格が高くなければ売れるかな。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 12:20:39 ID:???
当たり前のことしか指摘してないじゃん
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 18:26:19 ID:rmN4kbHs
↑ それがどうした？ 他に何を言えと言うんだい？
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 18:38:46 ID:???
??????
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 23:02:54 ID:???
>>14
雨天対応型だとは思うけど全天候型じゃないだろう
強風のときは危険そうだ
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 23:06:15 ID:???
直接メーカーに伝えてください
ここで吠えていても何ら建設的でありません
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/30 23:18:11 ID:???
>>21
建設的なことを言わなければならない義理はない
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 00:00:33 ID:???
誰に義理立てしてるの? >22
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 00:36:01 ID:klKFcjj0
>>21
なんでも言えるから掲示板なんじゃんか。
なにをいまさら。
ネチケットは別の話だけどね。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 00:39:51 ID:???
ﾌﾟ
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 00:49:01 ID:???
ププププププププププ
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 02:10:26 ID:???
必死ですね
さすがDQNのすくつDIY板
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 11:31:50 ID:b4PnZS9u
2ch用語はようわからん
DQNってなあに？
すくつは巣窟のことかな？
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 22:26:06 ID:???
>>16
> 発想は悪くないと思う。
発想が悪いと思うがｗ
そして 『ハード面とデザインがイマイチ』
目も当てられない・・・・・
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/10/31 23:13:51 ID:???
>>29
君だったらどんな発想をするの？
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 05:09:26 ID:???
>>30
どんな発想をするかは、そのときまで分からないけど
雨の日にわざわざ 『自転車で出かけよう』 などと発想しないことだけは確か。
普通に 危 な い だ ろ 。
危ない日に、危ない発想の奴が ウ ロ ウ ロ す ん な 。
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 05:17:30 ID:???
つーか、これ本当に日本で作ったもんか？
ウリナラっぽいぞ、キムチの臭いするし。
中華一号といい勝負だね。
社員の本心が表れてるよ。
上からの命令で仕方なく・・・・ってかんじ？
そりゃドアもヘナヘナになる罠。
シロウマの中の人も大変だな・・・・・
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 05:25:09 ID:???
>>30
もう、見てらんねーよ。
>>30よ、おまえ弁護するだけの気心があるなら
ｼﾛｳﾏｻｲｴﾝｽ行って、このドア直してやれ・・・・
このヘナヘナドア・・・・
http://www.shirouma.co.jp/aw.html
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 12:23:20 ID:???
30だけど、別に弁護はしてないつもりだが。29がどんな理想的なものを
思いつけるのか気にかかっただけ。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/01 14:23:31 ID:???
ドアじゃないとこもﾍﾅﾍﾅだね
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 01:37:41 ID:???
自転車ならこういうのが楽しそう。
http://onohiroki.cycling.jp/bent.html
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/02 11:21:57 ID:+67iFuPa
>>36
リカンベントって、止まるときはどうするんだろう？ 二輪だから、やはり足
をつくのかな？ これにアシストが付いたら楽だろうね。ただし、空気抵抗が
少ない代わりに、全高が低いから、他車からの視認性が悪く、事故が多そうな
気がするが。それと、重心が低いと言うことは、それだけ速く走らないと安定
しないということだから、一般的な自転車としては、やはりアップライト（つ
まり、普通の自転車）が良いと言うことなるので？
>>14
その全天候型自転車、横風に弱いそうだが、「横幅６０センチ以内」でないと
自転車の扱いにならないらしいから、幅５９センチというのは死守する必要が
あったみたいだね。せめて、トレッドだけでも８０センチ位にして良いのであ
れば、安定性はぐっと増すと思うけど。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 00:33:44 ID:???
kappa来て自転車乗った方がラク。ﾏﾂｶﾞｲﾅｲ。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 00:58:04 ID:???
全天候型自転車ってゆーより・・・・・・・
『意地でも全天候で乗る自転車』
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 01:10:07 ID:TSfrctdL
>>33
これは 「超時空自転車」 ですね、なぜならば
「全天候でも乗らないと死刑」 になるような理由があって、なおかつ
「雨にぬれた者は死刑」 のような決まりのある
「カッパの発明されていない世界」 において活路が見出される製品である。
それは我々が住んでいる世界ではなく
無限に存在してるであろう多次元並行世界において
存在する可能性があります。
その”超時空世界”において活用される自転車であることから
私はこれを 「超時空自転車」 と呼ぶことにします。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 02:23:36 ID:iNWuCoYY
>>40
なにやってんだか……。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 04:36:47 ID:???
愛・おぼえていますか
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 16:50:54 ID:???
確かに、雨の日でも快適に自転車に乗れるカッパを考えた方が有効だな。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/03 17:11:02 ID:e+FzCLvW
>>43
それが素人の赤坂３丁目 荷物はどうすんだ
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 03:58:04 ID:???
荷物か・・・・・盲点だったぜ・・・・
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 07:32:38 ID:???
ビニールシート掛けれ。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 11:23:27 ID:???
自転車が趣味の者として発言。
リカンベントは平地は楽で視点も低いからスピード感ありで楽しい。
しかし坂道は上りにくいこの上ないので覚悟すれ。
荷物は後ろにラジオフライヤーみたいなのを連結すればイケる。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 13:16:06 ID:???
自転車は、やはり全高が高くないと危険だよ。視界が悪いから。また、
他の車からも見えにくいから。安定性も、ある程度高さがあった方が
増すよ。だから、リカンベントは一般用自転車としては普及しないだ
ろうね。
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 13:37:26 ID:???
>>48
全高が低いのは３輪タイプのローレーサーだけで
自転車型のリカベントは結構高いよん
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 13:39:49 ID:???
>>49
高さはどれくらいあるの？ それと、前に足を突き出して漕ぐ
みたいだけど、止まるときは足を下に下ろすの？ やはり二輪
なの？
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 20:25:24 ID:???
>>50
>>36参照
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/04 22:30:30 ID:???
リ カ ン ベ ン ト は 恥 ず か し い 。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 00:29:52 ID:???
>>52
めずらしいから女子コーセーがいっぱいよってきて
キャーなきこれー、かわいーと
キャーキャー騒ぐっていうリポートも有ったぞ
ほとんど寝転がり状態の野郎の周囲にミニで（ｗ
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 00:42:39 ID:2nEla62u
>>51
止まるときにどうするか、なんて、そのサイトには書いてないぞ！
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 01:27:01 ID:???
>>54
止まってる写真があったと思ったが
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 02:16:54 ID:2nEla62u
リカンベントは、車輪の直径が小さいから、スピードが出るまで安定性が悪いよ。
また、足で踏ん張るのもやりにくい。ミニスカートの女性は乗りにくい。視認性も
含め、安全性では普通の自転車に軍配が上がる。
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 03:25:57 ID:???
>>53
女子高生がそんな物に興味を示すわけない。
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 12:54:30 ID:???
>>53
５３の妄想だろうね。本当に寄ってきたときに、テントを張らないように
気を付けてね。
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 19:28:01 ID:???
>>14のやついいな。ただカバー全体にもっと剛性がないと洒落にならんだろうが。
雨の日に1km程離れた店に買い物行くときなんかは役立ちそうだ。
あとそのHPの他の製品見てみるとちょっとセンスがないな。
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 20:58:40 ID:61xzEjFv
>>59
カバーに剛性を持たせる方法があるんですよね。もっとエレガントな方法が。
それでいて、もっと安全性や実用性を高める方法が……。
あ、ちなみに私、スレ立てです。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 21:20:14 ID:???
>>60
あるんなら、しろうまに教えてやってくれ
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/05 22:03:00 ID:???
とりあえずＦＲＰ
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 13:06:42 ID:???
>>60
シトロエンのバンみたく波板にするんでしょ？
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 22:30:28 ID:???
>>63
ハズレで〜す。でも、それも良いかも。
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 22:52:34 ID:n1UdC/2Q
俺は捨ててある自転車とバイクとベニヤ板でカート製作を考えてるよ。
結構マジで
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/06 23:00:50 ID:KV/d3N++
>>65
そういえば、自転車って、けっこう無造作に捨ててあるよね。それを
使わない手はない。でも、中国製はすぐ壊れるとも聞くのでご注意を。
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 02:35:09 ID:gP48dGwG
捨ててある自転車は防犯登録が抹消されていない物がほとんど。
拾ってきた時点で犯罪者扱いされる危険あり。(占有離脱物横領)
搬送中に巡査に職務質問されないように注意してください。
漏れは部品取りに丁度いいﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝ車を拾ってきたが、証拠隠滅のため
フレームだけは処分した。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 14:42:59 ID:???
自転車ではないかもしれんが、ダウンヒル用の車いすなんかすごいよ。
ちゃんとサスなんかもついているし。構造なんか参考にしてみてくれ。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/07 19:11:58 ID:???
ゼロハンカー
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4340/
ナンバー付きも有るみたい。
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/08 00:31:59 ID:???
>>69
いいねいいね。漏れも作ってみたい。
71 ：67：04/11/08 15:57:33 ID:???
67ですが、ホイールだけ拾ってきた時に職務質問された事があります。
なにやら近所でひったくりがあって若い男が自転車で逃げて行ったとのことで
職質されましたが、持っていたホイールについては何も触れられませんでした。
私はてっきり「どっから持って来たんです？」って聞かれると思ってﾄﾞｷﾄﾞｷしてました。
ひったくりが発生しなかったら、面倒な事になっていたかもしれません。
ひったくり犯の男に感謝しますｗ
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 01:09:35 ID:6id3tnAg
>>69 いいねいいいね。変わったアイディアの車の部門とか欲しい
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 12:27:57 ID:???
プロパンガスでうごかないかな？カセットボンベで動く草狩り機は
あるのに
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 16:54:09 ID:???
2輪なら
ttp://www.norimonoland.com/fhatboy_lpg/honbun.html
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 20:10:33 ID:???
30キロで30分しか動かないのか……。まあ、オモチャと考えれば納得かな。
公道は走れるの？
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 20:11:57 ID:???
先日のＮＨＫスペシャルで、３７０キロ出せる電気自動車が出ていたね。
あんなのにチャレンジする人っていないかな？ ＤＩＹの域を越えているけど。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 20:40:26 ID:6id3tnAg
あれはマジですごかったな。俺も見たよ。
ポルシェだっけ比較してたの？比べ物にならんかったな。
電気万歳
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:12:49 ID:???
>>76
スポンサーが居ればいつでもやっちゃる（ｗ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:52:38 ID:???
あの電池とモーターがほしい
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 21:59:08 ID:???
電池が２０００万円とかいってたような。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 22:53:40 ID:???
10万なら考えるけど
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 23:00:55 ID:???
DIYなら１０万円が限度だよね。
せいぜい自転車に動力つけるぐらい？
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/09 23:30:32 ID:???
>せいぜい自転車に動力つけるぐらい？
そう、それで時速４００キロを目指すのだ！
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 09:05:30 ID:???
>>76
その電気自動車、確かに性能はすごいけど、確か時速１００キロくらいに達す
るまではポルシェの方が早かったんじゃないかな？ つまり、最高速を出すこと
に固執したために、バッテリーやら車体がやたらと重くなっているためだと思う。
それと、リチウムイオン電池は、現在普及している電池の中ではかなり高性能な
方（金属リチウム電池の方が性能は良いらしいが取り扱いが難しい）だけど、所
詮、二次電池というのは充電に時間がかかり、かつまた、劣化も激しく寿命が短
い。廃車したときのリサイクルとか処理も問題になる。しかも、電流はかなり流
せるとはいっても、化学反応の範囲でしか無理なので、初期加速を極端に改善す
ることはあまり期待できない。
最近では「蓄電池」ならぬ「蓄電器」つまり、コンデンサーの強力なヤツ（キ
ャパシター）の方が良いのではと考えられている。以前は、バッテリーに比べて
単位容積当たりの蓄電量が極端に低くて問題だったが、現在ではバッテリーに引
けを取らないくらいに改善されている。そして、キャパシターというのは、ため
込んだ電荷を瞬時に放出することも可能で、強大な加速力が得られる（モーター
の発熱も激しいので、それを長時間続けることは難しいが）。さらには、化学的
な劣化がバッテリーに比べてはるかに少ないので、車より先にキャパシターがイ
カれるという心配がない。その点、バッテリーだと、何度も充電を繰り返すと、
車はまだ新しいのにバッテリーは交換しなければならないという事態も想定され
る。やっぱキャパシターがええと、俺は思うがな……。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 19:43:38 ID:???
自動車はね、走ることじゃなく 「止まること」 が重要なの。
たとえば時速６０マイルから何秒で停止できるか。
あの６輪車は何秒かかるだろう？
ポルシェより 「早く止まれる」 とは思えないナ・・・
あれはEVを支持する者から見ても”恥ずかしい作品”だよね。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 20:06:52 ID:???
見てないけど普通に考えて4輪よりは制動効きそうだが。
回生ブレーキどのくらい効くんだろうか
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:21:29 ID:???
>>85
６輪じゃなくて８輪ですよ。久しぶりにティレルを思い出した。
確かにブレーキ性能には言及していなかったな。でも、
それぞれの車輪にモーターが付いている（だよね？）ってことは、
回生制動を使えば、かなり強力な制動力が得られるはず。
重さが同じなら、タイヤの数が多い方が制動には有利なはず。
バッテリーだけの重さって、どれくらいあるんだろう？
それと、バッテリーの価格が高いそうだけど、プリウスとかの
普及でバッテリーはだんだんとコストダウンしているらしい。
プリウスはリチウムイオンじゃないのかな？
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:24:25 ID:???
>>87
鍵は一輪あたりの重量を比べたときにどっちが軽いかかな
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:42:54 ID:???
>>88
なるほどね。
関係ないけどプリ薄って本当に静かだな。背後から電車みたいな音がすると
思ったらプリ薄が真後ろにいて焦ったよ。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:46:52 ID:???
>>89
あ、それそれ、現状の電気自動車のやなとこ
電車みたいな音やめれ（ｗ
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/10 23:49:11 ID:???
電気だけで動かすと音がしない。
歩行者にとって危険だと思う。
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 00:32:04 ID:???
>>91
それは本当に危険ならスピーカーで何か鳴らせばいいだけだから
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 00:40:01 ID:???
フーン自動車なのにｶﾞｯﾀﾝｺﾞｯﾄﾝいうんでつね！？
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 05:08:15 ID:???
>>92
ときどきそーゆークルマ見かけるよね。
たいていワンボックスで、なんかシャチホコみたいなのがついてる。
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 19:34:05 ID:z6QnoKdu
>>94 あれは車が危険じゃなくて中の人が危険てこと言ってるんだよ
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/11 23:06:43 ID:i9gYGD71
私も電気自動車（といってもちゃちなものだが）を考えたことがあるが、
個人で大電力のインバータを作るのはかなり大変なことが分かった。昔の
電気自動車（ガソリン自動車の黎明期にはけっこう走っていたらしい）で
は、バッテリー直結で直巻（ちょくまき）電動機を駆動していたらしい。
でも、回生制動とか、効率まで考えると、インバータは必須だね。ちなみ
に、直巻電動機は低速の方がトルクが出るから、自動車の駆動モーターと
して理想的ではあるね。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 00:42:10 ID:???
インバータ使うと京急みたいにドレミファソラシドレ〜って聞こえますかｗ
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 00:44:15 ID:???
>>97
インバーターをそういうふうに設計すれば聞こえます
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 05:42:57 ID:???
>>96
最近は簡単だＹＯ！
回生も簡単だＹＯ！
でも小型なら回生しないほうがイイＹＯ！
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 19:12:58 ID:???
電気自動車というからには、それほど小型じゃないんじゃない？
インバータよりも、モーターやバッテリーの方が入手しにくいのでは？
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/12 21:07:09 ID:vp1HJ1Wo
>>99 ラッパーはまともに喋れ！
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 13:03:05 ID:???
スレ立てです。前記の応募した自転車、佳作に選ばれました。賞金はたったの
１万円。試作はしないそうです。１万円は今晩飲んでしまうつもりです。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/13 23:18:20 ID:???
そうか。
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 11:53:04 ID:eGDsiTPk
家全体を「動かす」なんてどう？ 「ハウルの動く城」ばりに。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 17:18:20 ID:???
>>104
トレーラーハウスとかコンテナハウス
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 17:21:48 ID:???
そういえば普通の家風でレールに載っているなんて無いのかな。
季節によって向きが変えられるとか。
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 17:34:27 ID:QdQ4/h8p
>>106
上下水道が問題にならんかな。。
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 20:54:41 ID:QRYL+qi+
>>103 1が可哀想すぎやせんか？
まあでもなんかどうでもいいんだけど
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/18 23:32:50 ID:???
>>107
中心に作れば・・・
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 00:16:41 ID:???
>>109
円形のレール上しか走らないってこと？
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 00:20:58 ID:???
Yes. TurnTable
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 08:35:03 ID:???
それだけ敷地があったら小屋4軒建てて季節ごとに移り住むけどな。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 14:00:16 ID:???
そんなに敷地やたくさんの小屋を建てる資金力のある人は、ＤＩＹなんてしないって。
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 16:48:45 ID:???
いや、ＤＩＹが趣味っていう人も結構いるよ。
何も安くあげるためだけじゃない。
僕の知人にも、ＤＩＹは金がかかるけど面白
いっていってる人がいる。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 16:50:45 ID:???
そんな人は、売っていないようなモノを自分で
気にいるように作り上げるのが面白いんだ。
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 18:03:30 ID:???
つか工作自体楽しいしな。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 19:58:06 ID:u3CmWPlL
思う存分かねかけていい材料使って好きな物を広いところで工具の騒音など
気にならないようなところで作る。
ってこと？
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/19 20:41:57 ID:???
別に特別に金持ちじゃ無いよ。
でも、自分が作りたいと思ったら高い材料でも使っている。
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 02:43:59 ID:ZrM65Otz
電気自動車とかもおもしろいけど、個人的には、
蒸気機関車の模型を作ってみたいと思う。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 06:17:43 ID:???
あれか、シロウマレベルで行ったり来たりか・・・
最後は全天候型超時空をベニア板で作って終わりの予感
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/23 13:02:39 ID:???
意味不明？
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/24 08:32:19 ID:???
>>117
それが理想
ついでに保管スペースも無限に欲しい
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 00:11:53 ID:b79ydI/9
戦車を作りたい。空母を作りたい。トーチカ（要塞）を作りたい。
金正日を倒すためのミサイル基地を作りたい。
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 08:36:56 ID:???
>>123
作っていいよ
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 12:18:00 ID:???
予算を５０兆円ほどくれ！
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/25 13:20:05 ID:???
５０兆円もいらん。
１兆円くらいでやれ。
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 04:43:55 ID:???
>>123
金正日倒したあとのお片づけが大変だよ。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 18:39:27 ID:4UUXFvae
だまっていれば崩壊するよ。すでに金正日バッジも廃止されたらしいから。
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/27 23:40:31 ID:lvDsn4rK
崩壊したら武装難民が日本になだれ込んできますよ、、、、
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/28 10:15:33 ID:???
自衛用にDIYで戦車作っておこう。
装甲車の方が簡単かな？
主砲が難しそうだな。
131 ：勇者現る：04/11/28 23:23:50 ID:hCasLq3X
ttp://www5.big.or.jp/~hellcat/news/0408/14a.html
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 14:25:41 ID:???
おい、みんな！ ついにシロウマサイエンスがやったぞ！！
全天候型電動アシスト3輪自転車の完成だ！！
７０万円だって！ ７０万円！！
ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/345361
スズキ 「ツイン」 は５５万円からありますｗ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/exterior/index.html
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/11/30 15:37:31 ID:awlaUYo7
>>132
その自転車、ｶﾞｲｼｭﾂですよ。
軽自動車と一概には比べられないが、やはり７０万は高い。どんなに高くても
３０万未満、出来れば２０万を切って欲しい。
それと、「体力増強が目的だからＡＣでの充電は不可」だって。なに考えてんだろ。
そんなんじゃ需要が少なくてコストダウンもできっこない。普通の電動アシスト自転
車でＡＣによる充電が出来ないものなんてないでしょ。
それと、スタイルをはじめとしたハードが悪い。もう少しデザインとか工夫しないと。
私がもっと良いデザインをしてあげるのに……。それと、私ならコストダウンも含め、
もっと良いものが出来ると思うんだが。シロウマの社長と直談判しようかしら。
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 04:48:35 ID:???
>>133
とりあえず>>40あたりを熟読してはどうか？
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 21:45:21 ID:???
いっそ自転車として認められるサイズの四輪化＆バッテリーによる電動アシストにしちまえよ
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/01 22:00:21 ID:???
>>135
シロウマのヤツは、四輪でないだけで、そのほかは既にその通りのモノなんだけど……。
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 00:56:29 ID:???
問題は横風だよなぁ・・
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/02 13:08:33 ID:???
突風に煽られるとばったりいきそうだな。
139 ：１：04/12/02 23:49:27 ID:H0cYfvVR
スレ立てが久々の書き込みです。
自転車って、どんな場合でも幅が６０センチ越えちゃいけないのかな？
たとえば、「マイクロカー」は、「原動機付き自転車」の扱いだけど、
幅は１．１メートルくらいあるよね。四輪免許がいるから、「自転車」
とは同列で比較できないかな？ シロウマサイエンスのヤツは、少し改
良すればかなり良くなると思いますよ。私も注目しています。
近況報告ですが、安くできるマイクロカーの原案が出来ました。光岡
自動車のヤツは５０万くらいした（今は扱ってないみたい）けど、私の
案のものは、スズキあたりが作れば（量産すれば）、一台３０万は絶対
に切れます。だって、５０万したら、軽の安いヤツ買った方が良いじゃ
ないですか。
もう一つ、これが大事な点ですが、光岡のマイクロカーは、一度エン
ジンを切らないとバックに切り替えられなかったけど、私の案のヤツは、
そんな不便はありません。
最近、他のＤＩＹテーマが終わったので、かなりウズウズしています。
というわけで、次のテーマはこれかな。いつか部品を集めて自分で作っ
てみたいと思います。申請とかが大変かも知れないけど……。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/03 22:01:24 ID:???
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 01:16:46 ID:YukZKdym
あのー可動性のあるジョイントってないですかね？おりたためるようなやつ。
話すとものすごく長い訳があってスケボーにとりつけたいんですが…。
参考例。これ。
http://www.euroscript.ch/ie/kr/resources/pdf/wetzer.pdf
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 10:16:01 ID:PWhlRtep
>>141
ロードに時間かかると思ったら、イラスト入りのＰＤＦなのね。
ブツは……、タキゲンとかのカタログに載ってないかな？
筺体用の蝶番とか金物とかキャスターとか扱っている会社。
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/04 16:34:23 ID:OzPC6M1L
142様＞教えてくれてありがとうございますです。ひととおり見たんだけど無いですなあ。
パイプ関係でこういうパーツ作ってる会社って他にないんですか？わたしら一般人にはちとわからない世界でして。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/05 07:00:56 ID:???
>>141
ボルトにドリルで穴開けるとかして、自分で作れないかな？
ステンレス製にして、ベアリングまで付ければ申し分ないと
思うが……。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/07 14:43:32 ID:???
以前、テレビで、「ポストペット」の作者が、そのソフトが売れて大儲け
したとかで、その金で、ジェットエンジン付きのスケボーみたいなの作った
のが出ていた。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 23:11:01 ID:???
>>139
量産すればいくらでも値は下がりますよ！
なぜ高いかといえば量産できないから。
なぜ量産できないかといえば売れないから。
それでも実費で量産してみますか？
ちなみにミツオカＫ１は３４万円ですね。
エンジン止めなくてもバックに入ると思いますが・・・
アイドリング高すぎたらダメですよｗ
実際のところ２０万以下でなければ普及しませんね。
ホンダ・ジャイロシリーズを敵に回すのだから。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/08 23:50:31 ID:???
>>146
>エンジン止めなくてもバックに入ると思いますが・・・
すくなくとも、光岡の仕様書にそう書いてあるから、止めずにバックにいれると、
故障しても保証の限りでないと思うが。以前、光岡の営業所に聞いたから確か。
それとも、今のは改良されたのかな？
>実際のところ２０万以下でなければ普及しませんね。
私もそうあって欲しいし、不可能ではないとも思うが、事実上難しいし、３０万切れば、
それなりに売れるでしょう。光岡のヤツより安いし、バイクだって４０万以上するのが
多いんだから。特にピザ宅配のヤツとか。
>ちなみにミツオカＫ１は３４万円ですね。
キットでその価格でもね……。完成車は４０万以上するよ。
>ホンダ・ジャイロシリーズを敵に回すのだから。
屋根のないヤツと同列で比べられないでしょ。
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 04:38:04 ID:???
>>147
ジャイロ『キャノピー』
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 05:30:41 ID:OLp/0iBc
>>139
> 一度エンジンを切らないとバックに切り替えられなかったけど、
> 私の案のヤツは、そんな不便はありません。
面白いｗ
止めるようにせねばギヤを壊す客が後を絶たぬ
それともタケオカ式に 「わざと壊させて」 覚えさせるか？
電動でも安全面で同様のジレンマをかかえるぞ
安全を確実に確保するなら誤作動と同時に動力を切ることになる
やたら安全装置が働いて勝手に止まる乗物の完成だｗ
再起動はイグニションＯＦＦが伴うぞ？
ならば後退時は手動でイグニションＯＦＦになる･･･違うか？
（いったんニュートラルに戻す方式も手間と動作は同じだ）
誤操作時の動力切断を省略するなら速度低下・停止の直後に後退が始まる
身体に障害のあるユーザーが多いマイクロカーでそれは許されない！
さぁ、どうするかね？ >>139君！
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 09:24:23 ID:???
>>149
こいつ、何様だ？ 光岡のダメなエンジニア？
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 13:17:24 ID:???
ギアを壊すって・・・それはギア自体の強度が弱いということ？
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 14:00:48 ID:???
>>151
シンクロのついてないギアを、まだ車が静止しない内にバックに入れたりすると、
壊れるのはよくあるよね。農機具なんか特にそう。
153 ：1：04/12/09 17:01:38 ID:???
スレ立てです。他スレを見て思い付きました。
このスレで語り合いたいもう一つのテーマを追加しましょう。
「からくり人形を語ろう」
なんちって。面白いんで内科医？
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 17:08:52 ID:???
>>153
むりに顔出さなくていいよ。
こっちでテキトーにやっとくから。
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 17:16:11 ID:???
>>154
いよっ、大統領！ まかせたぞ！
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/09 23:53:43 ID:???
>>153
>「からくり人形を語ろう」
おもしろそうだね。ゼンマイは当然、鯨のヒゲだよね？
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 00:48:36 ID:???
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ（・∀・）ｲｸﾅｲ!!
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 03:58:29 ID:???
ﾄﾞｼﾃﾜｶﾀ? （・Ａ・）ｽﾙﾄﾞﾋ！
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 12:52:07 ID:r4++GAUf
光岡のマイクロカーじゃないが、戦中戦後にかけて作られた超小型の
車の特集を、カーグラフィックＴＶでやってた。１９９４年の再放送
らしい。
メッサーシュミットとか昔の軽自動車なんかも含まれるんだけど、
なんか夢があるよね。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/10 23:43:09 ID:???
スレ立て氏ね
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 00:44:36 ID:???
まぁ、シロウマサイエンスがあるから安心だ（？）
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 14:49:07 ID:???
ミツオカのギアは変速ベルトの後に円心クラッチがあって
その後ろにある
回転が高い場合は円心クラッチがギアを回してしまう
車体が停止していないとギアを回してしまう
ギアが回ってるとシフト時に欠損する
オートチョーク時はカナリ危険
一般的には車速0ならOK
600回ほど無問題（ｗ
初期ロッドにはギアの欠陥があって普通に使っていても
破損して無償回収修理していた。つーか交換ね
K2キットでも完成品と交換されちゃう
その後の対策品も破損事例があってギアが弱いからだとつっこまれ
操作法が悪いのに難癖が後を絶たず
「エンジン切らないギアチェンジは9万円」
というシールが全面ガラスに貼られる
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 16:44:03 ID:Dvjp3ZY6
>>162
１さんかな？
ギアがどの位置にあろうと遠心クラッチだから
回転高いままギア入れたら壊れる。
私が解決法を教えよう。
壊れる原因はドグミッションにある。
シンクロリングかフリクションディスクで接続すればいい。
お勧めはノンスリと同じフリクションディスク方式。
前後切り替えレバーに程よい手ごたえがあり、操作感も良くなる。
常時噛合方式でいいから難しくないと思うが・・・どうかねミツオカさん？
デフユニット内部の設計変更だけでコンパチにできない？
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/11 19:11:07 ID:???
>>163
>>162
>１さんかな？
違います。
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 12:01:57 ID:???
あるＨＰの管理人いわくエンジン逆回転させればいいそうな。
部品が増えるもデフより安いのだと。ここらがﾌｧｲﾅﾙｱﾝｻじゃね？＞バック
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 13:47:01 ID:/uKQ2u8M
エンジンの逆回転って、どうやってやるの？ 点火時期とか変えなくていいの？
ちなみに、私、バック大好き人間です。
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/13 14:24:36 ID:???
>>165
さてね、エライ人の考えることは分からんですよ。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 00:07:55 ID:???
エンジン逆回転させるってことは、一度は停止するってことだと思うが。
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 11:15:20 ID:???
一度止めて、再始動時にセルモーター逆向きに回せばｲｲﾝﾃﾞﾅｲ？
単発エンジンならタイミングも関係ないし。
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 12:58:33 ID:???
>>166
メッサーシュミットは200cc/2STを逆回転でバックする
特に点火時期とかイジル必要は無いよ
ピストンはどう回転してるか知らないで上下してるから
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 13:02:37 ID:???
>>163
正直
何回やったって壊れないんだよ
要は熟知して変速すれば良いんだから
その辺の使用説明やオートチョークの問題を詰めた方が良い
現実的にはギアのバックを省いて昔のように電動バック
でも良いと思うね
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 13:30:33 ID:OBgr7KrV
ところで、シロウマサイエンスのアシスト自転車って、バックできるのかな？
狭くて反転できないところでも、裸の自転車なら、押せばいいけど、フルカバード
となると、それも問題になりそう。
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/14 23:24:54 ID:viDT3NFo
>>170
KR200の後進は点火時期をずらす事で実現してる。
この手の逆転方式は比較的作りや制御が単純なエンジンゆえに可能な手法だと思う。
バック用のギアか専用電気モータ、もしくは全部電気モータじゃないかな。
(KR200のレプリカのシュミットはFUSIONなどの4st250ccにオプションで後進用モータ)
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/15 23:50:41 ID:+eK5LJ6x
サーカスなんかで使う自転車は、ラチェットが付いていないから、バックも
できるらしいよ。
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 00:01:46 ID:???
どうせ作るなら、アシモくらいのもの作ろうよ。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 01:43:26 ID:???
アシモは面白くない。どうにも動きがお上品すぎてつまらない。
もっと何をしでかすかわからないような、走り回ってつんのめって転けたり
腕を振り回して向かって来たりするような殺伐としたロボットがあっても
いいんじゃないかと思う。
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 13:04:55 ID:???
>>176
先行者
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/16 20:49:39 ID:???
たとえば、歩行の原理はオモチャと同じでいいから
カッコイイ乗用二足歩行機できないかな？
ガチャコ！ガチャコ！ って危なっかしく歩き回るの
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 11:49:02 ID:ljx3nebr
>>178
なんか最近、テレビでやってなかった？ 介護用で、人が乗って２速歩行できる
ヤツ。なんかのイベントで見せるらしいよ。
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/17 16:37:40 ID:JRwpQif0
自作のレーシングカー作ってみたいな。
250CCの単車のエンジン利用して、ゼロハンの大型みたいなのを一台。
１つ疑問なんだけど、カート用のミニサーキットと、ツインリング茂木しか行った事無いですけど・・・
自作の車両って、そこらのサーキットは利用できるんですかね？
作っても、キットカー専門の走行会限定でしか
走れなかったら悲しいな
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 16:14:17 ID:???
ｼﾛｳﾏｻｲｴﾝｽの駐車場ならＯＫかもしれない
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/19 23:12:46 ID:VS3bdlvM
お金さえ払えば走らせてくれるでしょう。
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/20 10:36:19 ID:???
>>180
カート自体が自作みたいなもんだし
個人所有の改造自動車(公道走行不可)でもジムカに出てるから
サーキット毎の保安規定を満たせばいいんでない？
184 ：180：04/12/20 17:24:02 ID:mTjJv6mJ
保安基準か・・・・よく考えたらスーパーカート（サーキット専用の上級カート）なんて
当たり前だけどミラー及びライトなんて付いてないね（藁
「車 じゃない これはカートだと」言い張れば保安基準が無きにしも非ず！？
個人的にはフォーミュラー隼見たいなのを作ってみたいんだけどね。
自作車両って、ブレーキ関連が怖くない？
関係ないけど大学時代、バイク屋でバイトしてて、自分で分解整備してた車両で
ブレーキのエア抜きし忘れて、発進したことを今でも思い出す（汗
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 11:57:33 ID:???
>>184
おまいはとりあえず50ccカート1台作ってみれ。
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 12:34:26 ID:???
ブレーキ回りはバイクとかのを流用すればできると思うよ。
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/21 18:31:02 ID:???
なんだ〜最近いいものあるんだ、知らなかったＹＯ！
ttp://www.myevparts.com/detail_08.html
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/28 04:12:23 ID:7VZkfIQD
光岡の電気自動車って、遅いよね。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/12/29 03:34:01 ID:YgZ5xpZD
電動アシスト自転車用のパーツは売られてないの？
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/11 23:44:38 ID:ww2bs+gR
からくりを作ってみたいんですが、鯨のヒゲのバネって、どこから入手したら
良いんでしょうか？
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/13 21:33:27 ID:evu/NtsI
中国：自作飛行機かと思ったら、合成画像っぽい・・・・・
ttp://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050113213150.jpg
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 08:16:16 ID:1/H3NQ8e
蒸気機関車の模型を作ってみたいな。もちろん、ちゃんと動くヤツを。
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/26 23:15:53 ID:???
ちょっとちがうけど
http://www.ne.jp/asahi/beat/non/loco/loco00.html
天才。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/27 14:42:24 ID:w+wJnmmi
それって作家の森博嗣とはどういうかんけいなの？
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/29 00:37:49 ID:/VIEVSMP
>>193
そこの管理人大学の教授だってね
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 19:14:09 ID:3ywMpOsa
自作車って保安基準満たせば登録してナンバー取得出来ます？
ネットで検索してもそんな人見つからなかった・・。
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 21:41:13 ID:pdQa3GIr
マイクロカーならいけるとおもうけど、
フレームの一部に原付の車体をつかって、
改造車として登録する方法が一般的では？
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 22:02:21 ID:FRreddzJ
>>196
解体屋からいろんな車のパーツをかき集めて1台の自動車をでっち上げて
車検を通したなんて話を昔自動車雑誌で読んだ気がする。
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 22:56:30 ID:???
>>196
組み立て自動車というジャンルでナンバー取得できると聞いたことがあるな
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 22:57:15 ID:???
>>197
原付なら車検が無いからもっと簡単にナンバーとれそうね
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 22:57:38 ID:ooQqnlr5
>>193
この人はどういう時間の使い方してるんだ？
今でも月一で本だしてんのかなぁ
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/31 23:18:10 ID:???
>>196
それを実効に移し、メーカーの仲間入りするところまで行き着いたのが
「光岡自動車」である
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 00:09:52 ID:0nT5IcJt
>>201
本当にあの作家の森博嗣なの？
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/02 00:32:16 ID:???
>>203
あの作家というのが誰を示しているのかしらないけど
『冷たい密室と博士たち』を書いた人だとはそのサイトに書いてある。
205 ：すべてがＦになる。：05/02/02 22:54:16 ID:???
やっぱり、「あの」作家の森博嗣なのね。すごいね、彼は。
ちなみに彼はメールを送ると、誰でも気さくに返してくれるよ。
西野園萌絵シリーズはいまだに人気だね。学者だからこそ、
あんな小説がかけるのかな？
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 06:17:45 ID:QG3wEfja
少しこのスレと趣旨が違うんだが、漏れは、車いじりもこのスレで語って良いの
ではないかと思っている。
んで、今漏れがやってみたいのは、「グルービング」。つまり、タイヤの溝を彫
ること。というか、それをやる道具の自作。なんに使うかというと、古タイヤの
再生。日本のタイヤは性能がいいので、ほとんど溝ナシでも、それから数ミリ彫
ってもまったく普通に使えるらしい。もちろん、メーカーは保証しないし、やる
人は自己責任で、ということだが。漏れもおもしろいからやるけど、それで高速
道路を飛ばそうとは思わない。ちなみに、発展途上国では、そうするのは日常茶
飯事らしい。
テレビショッピングで売っている小形のサンダーとか、トリマーなんかを流用し
たら出来るのではないか、と考えている。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 21:23:33 ID:RWoxzEoY
千葉の自動車専門学校でオリジナルカー（公道走行可能）の制作を
学べるって所があるが、どうやって車検通しているんだろうね。
解体屋で集めたパーツで、セブンタイプの車を作ったりして
いるみたいです＞そこの専門学校
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/04 21:40:53 ID:gOzoNZUk
>>206
無人島でやってくれ。。
タイヤバーストで小学生の列に突っ込むのは自己責任じゃ済まんよ。
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/05 00:17:56 ID:???
>ほとんど溝ナシでも、それから数ミリ彫ってもまったく普通に使えるらしい。
今時のタイヤにそんなデッドウエイトにしかならん余計な厚みは無い
20数年前の貨物車用チューブ入りバイアスタイヤだけだそんなもん
走りが荒いとトレッド中心のスリップサインより角のスチールーベルトの方が
先に出て使い物にならなくなるってのに
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 00:32:22 ID:???
>>206
本気で止めてくれ。
やるんだったら、せめてスリックタイヤを
ウエットにする方向で
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 10:27:05 ID:???
>>206
レーシングカーのカットスリックみたいなもんだね。
古タイヤを彫るのは危険だからやめとくとして、逆に
メーカーからそう言う人のためにスリックタイヤと溝彫りセットを
出したら面白いな。参考溝パターンのテンプレート付きで、自分で
オリジナルパターンを作って彫る。一品ものタイヤを自分で作る。
とりあえずまずはホンダZookみたいな足跡パターンを彫ってみると。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/06 23:44:08 ID:AjRWPCAl
市販のグルーバーがあるよ。価格は８万円くらい。
溝がなくなったタイヤは、グルービングの練習には良いと思う。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 00:00:14 ID:AjRWPCAl
しかし、サーキットでそれをやって、実際に使ったヤツがけっこういるらしく、
最近のアマチュアのレースでは、はっきりと「溝ナシタイヤにグルービング
しての参加は禁止」っていうレースが多いね。
アマチュアは金がないから、少しでもタイヤ代を浮かせたかったんだろうね。
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 00:09:16 ID:9m2nACK3
それやって彫りすぎて破裂とかは無いの？なんか怖いんだけど
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 10:37:13 ID:CRRYi6f9
あるから禁止なんだろう
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/02/07 19:06:12 ID:???
ぬちょっとまえまで更正タイヤって一般的に
売っていたんだけどなぁ
貧乏人はそういうのでなんとかしのげ
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい：05/03/02 13:05:15 ID:???
更正タイヤは、表面を削り毛羽立てて新しいゴムを巻いてから、溝を彫った物で少し違う様な・・・・・・
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/02 22:14:08 ID:???
>新しいゴムを巻いてから、溝を彫った物
彫らない、型押しだ
生ゴム巻いてトレッドパターンの型を当てて加熱、加硫硬化処置で新たなトレッド面が完成
スリップサインが出ても使う、グルービングして使うなどとは
それができる下地を無くし、安い更正タイヤを作れなくする自爆行為
節約してるつもりで大損してたりしてな
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/04 10:49:09 ID:5RNVvYep
更正タイヤって、どこで売っているの？ どのくらい安いのかな？
ワンリーのタイヤは、新品でもすごく安いらしいが。まさか、あれは
更正タイヤなの？
220 ：２１７：05/03/04 17:54:36 ID:???
＞218訂正アリガト そうでしたか、昔、欧州メーカーのやつは、インナーが薄くて
この処理ができないと聞いたことがあります。
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 14:40:23 ID:???
全天候型電動アシスト自転車を作りたいんだが、フロントウィンドウを作るのが
難しい。ワイパーでこすっても傷つかなくて、それでいて透明度が高く、軽く、
成形自由で、かつまた安い材料ってないかな？
もし、市販されているもので流用できるのがあったら、それの情報でも良いけど。
ちなみに、ボディ用のＦＲＰ材料はもう入手してある。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 15:13:20 ID:???
>>221
ピザバイクのウインドウはどうよ
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 15:17:19 ID:???
>>221
強度がいらないなら塩ビだろうなあ
こすっても傷がつかないプラスチック材料は普通にはないぞ
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/07 15:23:57 ID:???
>>221
親水加工か撥水加工でどうだろう？
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 01:02:02 ID:8wH9qbGi
「よろしくメカドック」世代がいるな・・。
226 ：221：05/03/08 11:45:36 ID:???
みなさん、レスサンクス。
そうか、自由に曲げられてかつ透明というのは少ないですね……。
ピザバイクのも考えたんですが、形がいまいち気に入らなかったんですよ。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 14:11:09 ID:???
>>221
>>223
入手可能でその用途ならポリカーボだろうなぁ
警官の盾とかメットのシールドなんかがそうじゃないか
薄いアクリルも安価で曲げやすくて良いのだが傷はあきらめる
即時交換可能に作り込んで定期交換
ワイパー傷ははっすい処理で極力使わない方向と
快晴時にホコリを綺麗にケアしておくこと
アクリル製作で後々の傷落としに
アクリルコンパウンドは役に立たないよ
手じゃはかどらないからバフでやったが回転をシビアに
しないと焼けるし厳しい
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/08 17:06:10 ID:lLePAcRj
ポリカでもキズは多少付くでしょうね。
んで、ワイパーのこする部分だけにラップを貼ってはどうでしょうか？
時々剥がして新しいのにするというのはどうでしょうか？
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/09 00:15:20 ID:???
ポリカは成型するときに熱で白濁しやすいからけっこうむつかしい
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/12 18:00:31 ID:DC2Nf06U
昔ながらの「からくり細工」を作りたいと思います。歯車も木で作って、
ゼンマイも鯨のヒゲ歯を使いたい。が、この「鯨のヒゲ歯」の入手方法が
わからない。調査捕鯨で獲れる鯨からしかとれないのかな？
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/03/13 02:50:05 ID:???
>230 少し前に倉庫１杯分の鯨のひげを保管していたが、
維持費が大変で処分しようと思う云々のニュースを見た希ガス
まだ処分してなけりゃもらえるんでないの？
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/03/28(月) 09:03:10 ID:???
2004/11/26 クジラのひげ、今度は１００トン 富田林に“宝”の山 活用アイデア２００件 京都で町おこし構想
http://www.linkclub.or.jp/~hi-tanio/uminews6.html
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/19(火) 13:11:52 ID:63mnD4HR
せっかくのスレが下がっているな。
動く物なら、いっそ、２足歩行ロボットでも作ったらどうだ？
それを日本独自のからくり人形の技術で作るとか……。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/19(火) 21:44:28 ID:mt9QkfXX
>>233
http://www.sakakibara-kikai.co.jp/products/other/LW.htm
二足歩行先にやられてる。エンジン250ｃｃって書いてあるから単車の流用かも。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/19(火) 22:12:19 ID:LNVdEyI8
>>234
「先にやられてる」とは良く言ったね。
２ＣＨの他のスレになきゃ、先にやられたことにはならないよ。
しかし、そのサイトにあるロボット。規模がでかすぎるね。
ＤＩＹの範囲を超えている。初期のＣＧで作られたロボコップを思い出した。
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/20(水) 08:02:13 ID:???
そのロボは速報+で話題になりNAVERでまで紹介されてる
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/25(月) 13:34:23 ID:???
ポリカは軟らかいよ。
軟らかくて粘るから強度が高い。
決して傷がつきにくい材質ではない。
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/26(火) 14:06:01 ID:tC5difwe
こんにちは
現在カーナビ電源をシガーソケットから取ってるのですが、ヒューズボックス
から取る方法があると知り、さっそくやってみようと思ったのですが
当方車のＤＩＹには不慣れでして・・・・教えてください。
カーナビ側DC入力9Ｖ端子────変な箱────シガーライタープラグ
という接続ケーブルがカーナビに付属されてたのですが、こいつのシガーライタープラグを切りとって
ヒューズ電源を取りつければいいのでしょうか？
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/26(火) 16:50:21 ID:???
それでいいけど、あんまりお勧めはしない。
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/26(火) 22:09:57 ID:P/uhj0i/
スレ違いだな。
241 ：238：2005/04/27(水) 07:41:00 ID:gg5fp9tZ
>>239
え？まずいですか？？
>>240
当方にちゃんねるも不慣れでして・・・もし誘導していただければ去ります・・
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/04/27(水) 18:47:45 ID:???
>>238
>>241
別に追い出すつもりはないけど、ここは「動く物を自分で作る」というのが
趣旨のスレでしょ？ それに対してあなたは、「動く物の付属物（カーナビ）
を自分で取り付ける」というわけであり、ギリギリ動く物に関係あるとはい
え、動くものを作ることとは無縁ですから。そもそも、あなたのような方が、
どうして「ＤＩＹ板」に来たのかも疑問です。
自動車のマニアとか、整備とか、その関係の板があれば、そちらで聞くのが
良いと思いますよ。どこにあるかは知らないけれど。
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/01(日) 09:59:51 ID:???
>>241
車板へ行きなされ。
ナビメーカー別にスレ立ってるし、「ＤＩＹ」で検索すると取り付けのスレもあるよ。
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/03(火) 08:52:27 ID:uKb7VROd
ゼロハンカー作りたいけど、時間が無い！
機材も溶接機ぐらいしかないし。
一から制作するより、カートの改造した方が速く作れるよね？
カートにバイクエンジン（ｶﾜｻｷ製 ４５ｐＳ ２５０ＣＣ）乗っけて、フレームぶった切り＋延長。
タイヤ・ホイールを軽自動車用のに変えて、発泡ウレタンで
適当に外装作って、ザウルスジュニアみたいなのを
作ろうと思っているんだが・・・・
ドライブシャフトとかどうすれば良いんだろう？
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/03(火) 10:02:18 ID:Aug5ZL6+
そんなにリッパなエンジン使うの？ 出来たとしても、公道を走れるかな？
つまり、認可が下りるかな？ ってこと。かなりのノウハウも要りそうだし。
もっと非力で小さいのなら、つまり、たとえば５０ＣＣ以下なら、
マイクロカー（原付４種？）として認可されやすいとおもうが・・・
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/03(火) 20:38:02 ID:???
250ccのエンジン載せようと思っている時点でゼロハンカーではない事は置いといて。
何年か前のモーターショーで鱸の隼のエンジンつけた車が参考シュピーンされとったけど、
あれ実際乗るとコーナリング中にオイル切れしてエンジンお陀仏になるらしい。
なんでも、バイクはコーナリングの遠心力に対してエンジンとオイルの関係が直角のまま維持できるのに？
車だとエンジンは固定されててオイルだけがコーナーで振られて偏ってしまうんだとか。なんかの記事に書いてあった。
走り読みの為間違ってたらスンマソ。
ゼロハンカーって昔広島の方でレースやってなかったかい？今でも有るんだろうか？
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/03(火) 22:41:29 ID:Koz7IpPi
>車だとエンジンは固定されててオイルだけがコーナーで振られて偏ってしまうんだとか。
ホンダのＦ１優勝を扱ったプロジェクトＸで、同じ問題を取り上げていたね。
最初の頃のエンジンは、出力は高いのに、コーナリングで焼き付いてリタイア
していたと。
248 ：244：2005/05/07(土) 20:14:41 ID:z0a81CVq
>そんなにリッパなエンジン使うの？ 出来たとしても、公道を走れるかな？
公道走行は一切考えていません（車検取れないしね）
後、エンジンは廃車にしたバイクの奴を使おうかと。
自作でマイクロカー作って、車検取っていた方のＨＰを見ましたけど・・
あんな技術力は無いしな〜
＞250ccのエンジン載せようと思っている時点でゼロハンカーではない事は置いといて。
ゼロハンでは無いですけど、キットカーの類って事で（藁
海外に目を向けてみると、ハヤブサエンジン乗っけた四輪（ウエストフィールドや、ラデｲカル社製のＣカーみたいな奴）は
結構ありますけど、バイクエンジン特有の現象は解決されたんでしょうかね？
ラデｲカル社製の試作車は、１５００ＣＣにボアＵＰして、ターボ付きで
車重５００キロ台・３００ＰＳ出しているそうです（どっかの対話談に載ってた）
かのＴＶＲをも、サーキットで追っかけ回せるそうな。
ttp://www.radicalwest.com/
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/07(土) 20:19:43 ID:???
>>248
５０ｃｃにしとけばナンバー取れるよ〜
だって原付に車検ないから
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/07(土) 21:02:51 ID:???
そんなの作ってどうするの？
走れる場所ってほとんど無いよな。
251 ：244：2005/05/08(日) 07:33:23 ID:+9YpAjfQ
まあ、ミニサーキットのでの遊び用に作るので・・公道走行は・・（=ﾟωﾟ）
ジムカーナの大会でキットカーから何でもありの
クラスがあるので、走るところに関しては大丈夫だと思います。
千葉のサーキットだと、四輪から二輪まで自作車ＯＫって
所が雑誌に載っていましたしね。
希望としては、ホンダのツインリング元木を
走りたいんですがね。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/14(土) 20:03:06 ID:mIhCTjX6
掲示板初です！ちょくちょく顔だすんでヨロシク！
ヨイｽﾚ！ageage!!
僕も自動車みたいなのを作ろうかと考え中・・・。
材料は、足場パイプと、接合部品でフレームは、組めるかと・・・。
エンジンは、バイクのでもヨシｗ。発動機のﾍﾞﾙﾄ駆動でもいいかねｗ
テンションプーリで駆動させたら、一番手っ取り早いｗｗ
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/14(土) 20:23:54 ID:???
プラモでも作ってろ
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/14(土) 23:24:12 ID:TMxRCvUg
>>253
スレ立てです。ここは紳士のスレですよ。
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/15(日) 20:03:19 ID:35dE/aJK
エンジンの事だが、今の主流は、リコールのツメで引っかけてエンジンを
かける方式だが、昔は、リコールではなく巻き付きタイプがあったと思われ。
実際、大型のエンジンなんて、ツメ方式だと、ケッチンくらうおそれあり。
まだロープ始動の方がいいとｵﾓﾀ。
( ・ω・)∩
256 ：重機屋勤務：2005/05/15(日) 21:20:40 ID:oMnDq2mK
リコール
＞リコイルか？
昔、農機具のエンジンでケッチン食らったけど、
小４の頃だったので 手が千切れるかと思ったよ。
ＴＤＣ（圧縮上死点）を出しそこから、勢いよく
引っ張ると ケッチンは少ない。
高校の時、ホンダのバイクに関係する本を読んで
要らない、６段チャリのドリブンギヤ側に大きいプーリを
熔接して荷台に土木作業で使うランマーのエンジン
（丁度、減速機と遠心クラッチが付いてて良かった）
を乗せベルト駆動で完成。
試運転してたら、たまたま巡査殿に見られ叱られました。
「公道で乗ったら無免許運転なるぞ、私有地で
乗るんだったらいいけど。」
その後、実用性が無いので解体しました。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/15(日) 22:22:10 ID:Vt4pLs34
DIY板のうｐろだ借りたんで、こっちにも貼ってみる。
http://www3.tok2.com/home2/diy/uploader/img-box/img20050515221605.gif
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/16(月) 15:28:33 ID:sJhEbElq
>>256
模型エンジンのテスト用にプロペラつけてブーンと走るのはやった話きいたことあるな
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/17(火) 22:41:39 ID:mbgFmr8z
どっから大型になるかは知らんが、最近と言うかＯＨＶ系のエンジンは
オートデコンプが増えてるからケッチン食らう事少なくなってる。
昔ってどの位からかこれも判らんが、少なくとも２０年位前には既にリコイルの爪方は有った。
ヒモ巻きで始動するやり方なんざ、土建屋が苦し紛れに編み出した技と思ってたし。あの人たちの殆どは
分解能力あっても修理能力皆無だし。
いまだ現役で小型ディーゼルにはクランク回しスタート残ってるもんな。
ボマークのハンドローラーのエンジン掛けれて一人前って新人の頃言われたっけ。
寒い日にはエンジン暖気する前に、エンジン始動だけで人間の暖気が出来たけどね（ｗ
260 ：重機屋勤務：2005/05/19(木) 06:50:22 ID:LFGVP3Cy
>>259
ボーマーク＞
確かにあのエンジンは、寒い時はエンジンの始動が
大変ですね。
冬場に特定自主検査でエンジンの点検で回したら
通常の農機などの横型エンジンはクランクハンドルが
右回しだが、こいつは左で違和感が有る。
デコンプと燃料増量ノブを操作して左右の手で全力で回す、
２〜3回で掛かればＯＫ。
頼むからマルチグレードのオイル入れてくれと思う時が有る。
ロープ式スタータ
ロープ巻くタイプは、後ろに人がいるとＳＭチックに
引いた時に、ロープの巻き瘤で人を叩く時かある。
昔、芝浦の発動機でエンジンのかけてるのを見てたら
酷い目に・・・。
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/19(木) 06:57:50 ID:???
>>259
家の会社にも ヤンマーエンジンのハンドローラー(Mikasa)
あるけど やっぱり手回しクランクだよ。
初めてこいつのエンジンかける時 クランクがすんなり外れなくて
ぶっとばされかけた事あったな。
何気にこのあたりのも新しいのはセル付きなようで・・・
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/19(木) 20:23:07 ID:9RI6WWyk
ﾔﾝﾏｰのディーゼルエンジンのスターターは、死ぬほど重い・・・。
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2005/05/19(木) 20:24:51 ID:9RI6WWyk
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e47558627
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