やっぱ軽バンでETCが安上がりだとおもいませんか？
ちなみに静岡〜新潟です。毎週いくぜｗｗ
2：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:36:11
サンバークラシックが華麗に2ゲーット！！
3 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:37:38
3バー フォー！
4 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:39:26
ジムニーバンってない？
5 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:46:49
ないよ
6 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:48:51
無駄に大排気量の車で２人で行くより 軽バン４人の方が
財布と環境に優しいなw
7 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:51:40
ビックリするくらい高速代安いよな。
最初はＥＴＣバグってるのかと思った。
8 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:51:51
バモスにしようか悩み中
9 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:55:48
そうだね。普通車５０００の所 軽でETCなら２８００だぞ
（深夜割引）
10 ：kana：2006/03/10(金) 21:56:24
7
もうね・・・ それでもダントツ世界一高いに違いないことに 気づいてね。。ハート
11 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:57:20
最近はETC本体も安くなってるしある意味最高の組み合わせだな。
「イドサワ」で検索すると激安でETC本体（セットアップ済）の通販やってるよ。
12 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 21:58:46
まじっすかｗありがとう
13 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 22:19:37
>>9
知ったかぶるなよ
そこまで差がねーよ
普通車のｅｔｃ積んだ奴乗った事ねーのか？
14 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 22:22:22
燃費も含めば軽バンの勝ち
15 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 22:27:48
スタッドレスもかなり安い
16 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 22:38:14
ディーゼルの方が燃費良いよ。
通勤割り使うと軽より安上がり。
17 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 22:55:51
>>16
車種は？
ホラ吹くなよ！
18 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 23:28:17
>>17
カペラワゴン
19 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/10(金) 23:44:31
>>17
DE車を運転したことは？
20 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/12(日) 03:05:43
AGE
21 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/12(日) 16:32:06
スタッドレスも激安だよな。
オレ毎年早期予約割引で交換工賃、処分料無料になって4本12000円前後で交換してる。
22 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/13(月) 19:58:18
営業用軽バン、本日仕事で四人乗車
登り坂でベタ踏み６０ｋｍ。
23 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/25(土) 13:45:44
前に白馬に篭ってるときはエブリwだったがスタック、ハマリの連続
通いの料金は安いが機動性ではやはりキツイな
今はクロカンでハマリはないが財布にキツイ。。。
通いになったいま車買い替えを検討注
24 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/26(日) 18:38:24
オレはサンバーの切り替え式四駆。
駐車場でバンパー埋まるくらいまで積もっても
ギアをＥＬにブチ込んで雪かきナシでゴリゴリ出発ｗ
年間30日位は滑るけどスタックは1度もないなぁ・・・
25 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 11:13:43
軽トラもありですか？サンバートラックが家にあるんだ。
でも２輪駆動。やっぱり４駆のほうがいいよね。
26 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 11:49:16
>>8
バモスは乗ってたけど最大までシート下げても足が長い人だと膝が当たるよ。
そのうち、あの車でエコノミー症候群にでもなるのと違うかと思って即決で売った！
27 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/28(火) 14:54:07
適宜休みなはれ 安いんだから
28 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/03/30(木) 23:21:30
サンバーはシートをフルフラットにして爆睡できるのがいい。
シートを斜めにして寝るのとは疲れのとれかたが大違い。
∧∧
（*･ω･） ｽｷｰﾘ！
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
29 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/09(日) 01:22:00
軽ミニバンバン♪
軽ミニバンバン♪
30 ：ﾀﾞﾒｵｻｰｿ ◆VoSKIER8o. ：2006/04/09(日) 01:57:04
３７歳ですが軽のバンが欲しいです。
維持費とかパーツ（スタッドレスや万が一の為のチェーン）
安いね。おまけに高速も安いし税金安いし機会としての構造がシンプルだから修理もさほど時間が掛からない
良い事だらけだねぇ〜。今の車はＶ６ツインターボの４駆動 。 。 。ｏｒｚ
31 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 01:44:02
軽トラの2駆は最悪だぞ。
荷台が空か満載なのかで加重が全然変わるからな。
軽トラは雪道以外であっても4駆前提。
32 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 07:43:59
>24
どこの地方の方ですか？
サンバーは後ろの座席倒せば完璧なフルフラットに出来るんでしょうか？
ｾｸ-ｽもしやすそうですね？
33 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/14(金) 22:00:13
関東地方の方です。
前の席から後ろの席まで全部フラットにつながりますよ。
パンパンしてゴリゴリ出発です。
34 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/15(土) 01:53:01
>33
関東ですか、レスありがとうございます。
後ろの席を前に倒して荷室からフルフラットにして
布団ひいてｾｸ-ｽしたいなと思ってます。
35 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 10:43:51
軽盤は燃費どぅ？
都内東部住民です。
36 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/04/30(日) 20:08:17
しゃんばー5MTで13��/�箸�らい。
13ﾏｿ�粗庸砲任△舛海狙造�放題な車両のデータです。
37 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/03(水) 19:48:23
/,|
_＿_ _＿ _＿, ‖| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
))。I／:: :: ＼ |I。( ‖| ＜ ちょっと早いけど
＼ ＼::_::_:: ／ ／ ‖| ＼ 38取り合戦いくクマ〜！！
,/::＼_((⌒) ／ヽ ‖| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,＼=ﾆニ二二ﾆ=／,ヽ＋＋-
＼ / ● ● ヽ／つ⌒)
／// ( _●_) ミI ／|x|
/三//__ |∪| __ ｀ ,／ ｀ﾞ
/ニ// ,|｡|_ ヽノ _|｡|_ノ＼
(￣￣) ￣￣￣ 〕＼//
￣Ｔﾆ===∞===ﾆ!,〆`"
｛I|三三|⌒I|三三〕
|｡｡/ (| ｡ ｡)
∪ （￣＼ ＼ ｸﾏーーーーーーーーーーｯ！！ ／
＼＿) ＼ ／
∩ ∩ ∩ ∩ ∩ ∩ /⌒)
| ￣￣￣ ヽ/⌒) | ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ /∩ ∩
/ | / / | ∩ ∩ ,/ | ￣￣￣ ヽ
| ﾉ / | ﾉ | ￣￣￣ ヽ,/⌒) / |
彡､∩ ∩ ∩､ ∩ ヽ/ | / | |
| ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ | ﾉ/ 彡､ ﾉ
38 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/05/03(水) 19:55:34
∧∧ 余裕でサンバー38get!
(ﾟДﾟ,,)
(| |)
と ,ﾉ〜
ヽ) ) ) ）
39 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/05(月) 08:01:29
しね
40 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/05(月) 22:41:55
>>38
かわいいｗ
41 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/06/15(木) 00:23:03
燃費って軽だからいいってこともないのか？
車によるんかな
通いなんで燃費いいのが欲しいな
中古で激安なの買って、それ専用に改造しちまいたい
関係ないが
親の車だけど、ウィッシュでも遠出だと余裕でリッター17から18いく
最近の車は燃費いいですな 街乗りだと12とかだけど
42 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 19:07:49
軽のワンボックスは思いのほか広い
43 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 21:15:12
でも超さむい！ エンジンかけッパでも水温はさがるし 石油ストーブ焚いても寒い！ 冬用シュラフはあったらよい 凍死は洒落にならん
44 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 21:25:33
車で寝んし
45 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 21:35:41
ターボはついていたほうがいいよ 上り楽チン
46 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/07/16(日) 22:04:37
>>43
石油ストーブ焚いたらすぐに天国逝けるよ。
窓にダンボール張ったりカーテンするだけで全然保温性が違う。
47 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/02(水) 01:50:29
今のところ
・ホンダ・バモス
・スズキ・エブリィ
・ダイハツ・アトレー
で悩み中。
バモスが比較的雪道に強いイメージがあるけど
実際のところどうなんだろ。
48 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/02(水) 02:23:21
>>47
前車バモス4WD、現車エブリ4WD乗ってますが・・・
バモスはスリッピーな路面になると自動で４駆に切り替わるシステム。
バモスの時は、特に急坂で、たまにヒヤリとする場面が何度かあった。
確実に4駆状態で走りたいのなら、スズキかダイハツが安心。
エブリィバン、ハイゼットバンの上位グレードなら、バモス並みの装備。
新車検討中ならバモスはFMC待った方が良いかも。
49 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/02(水) 19:12:37
>47
そこでサンバーですよ。
50 ：47：2006/08/03(木) 02:18:16
>>48
詳細なレスありがとうございます。
よくパンフレットにフルタイム4ＷＤって
書いてあるけど実際いつも四駆で走ってる
わけじゃないんだよね。
確か凍結路だと滑ってから四駆に切り替わる
からかえって危ないと聞いたことはある。
新車を検討中なので型の新しいスズキ・ダイハツ
あたりがいいかな。
>>49
以前中古で探してた。
でもなかなか状態の良い車が見つからなかったのと
新車が欲しくなったのでちょっと候補から外れてる。
外観もいまいちだし・・
51 ：小倉優子：2006/08/03(木) 20:34:00
フルタイム４ＷＤって、ずーと４輪駆動だこりん。
52 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/04(金) 04:43:42
リアルタイムじゃ？
53 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/04(金) 07:34:57
>>50
フルタイムの意味をよく考えてみろ
54 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/04(金) 09:35:36
ｴﾌﾞﾘｰにするならマツダのスクラムにしとけ！
55 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/04(金) 19:33:03
なぜ？
56 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/06(日) 10:39:32
サンバーの切り替え式四駆がELもついてて最強だと思う。
いままで数えきれぬ程の道無き道を走ったがスタックしたことほとんど無い。
57 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/07(月) 04:46:16
>>56
なんかカズコピペの冒頭を思い出した
58 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/20(日) 21:42:19
ミニキャブは？（´・ω・｀）
59 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/26(土) 08:17:33
燃料代高騰で軽自動車はますます見直されると思うよ
60 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 18:02:14
OK
61 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 19:18:14
軽よりfit1300FFのほうが燃費いいと思う。 燃費だけでかんがえるとね。 東大阪→栂池まで無給湯で往復できる。軽では無理
62 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 20:03:07
>>61
どうでもいいよ
63 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 20:59:10
サンバーのスーパーチャージャー最高！！
64 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/08/27(日) 23:40:35
産婆のトラックにもスーパーチャージャーあるんだね。
タイトな峠の登りとか鬼のように走りそう。
65 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/12(火) 15:04:09
>>61
距離にしてどれくらいですか？
つうかリッターなんkm？
66 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/12(火) 22:13:53
65
往復約９５０キロ 下道ね。
L22くらい。 カタログ数値満タン３７Lだけど、かまわず入れる+１０くらい入る。長野油高いから地元で給油口ぎりぎりまでセルフで入れる。
岐阜ゲレ行きだと往復+片道余裕で行ける。 そうやって昨シーズン３５回ゲレ行った。
67 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/12(火) 23:37:35
フィットいーなー。
68 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 07:38:41
いや、それは単に燃料タンクの容量の差だろ。
軽もタンク容量がありゃ無給油で行ける。
69 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 11:49:40
俺もフィットだけどリッター10�舛靴�走らないよ？
1.5だけど・・・
70 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 12:17:57
まー乗り方にもよるだろうけど、L22だと1.3のFFですか？
71 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 12:21:35
ヴィッツも余裕でリッター２０超えますが
72 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 12:29:04
走り方で燃費は大きく差が出る。 信号が赤だったら、すぐにアクセルから足を離し、そーっと近付く。加速もじわぁぁぁぁっと、ゆっくり。
73 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 16:40:07
そんなのまんどくせ〜
74 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 19:15:02
>>70 FF１３００肉だ。 ウィッツはフルフラッとに難があるみたい。 ふぃｔが実用的なので利用してる。
>>72かなり飛ばしてる。 呼び出しハガキ定期的に着てる。撮影されたらしい。それくらい飛ばしてる けど
さんぜんいぃようまわさいあのがコツと実行した毎回の結果だ。
75 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/13(水) 19:55:11
>>74
悪いが普通に書いてくれ
76 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/15(金) 05:23:05
てか、燃費だけ考えたら軽よりリッターカーの方がよいっしょ
維持費とかトータルで考えたら軽の方が安上がりだろうけどね
77 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 06:41:42
小型車そんなに走るかなー？
78 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 09:47:04
>>77 利用したことないの？ ガソリン高でゲレ行き回数控えるヤツもいるだろう。けど
自分は行く回数減らすなんてしたくないから利用してる。
単純計算でレガシーの−６０％の出費（ハイオクだがレギュラーで考えた場合でだ）１６万くらい浮くから来期ニューモデル総買い替えしてもいいね！
79 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 09:53:48
高速乗らなきゃ軽バン四駆スタッドレスでいいと思う
80 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 12:03:50
軽だと勾配きつい所に行けない（登れない）のが難点だよね
行ける場所が限られてしまうよね
高速も軽規制の場所は走れないしね
81 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 16:28:01
>>80
軽規制の場所なんてあるんですか？
82 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 16:33:54
>>80
＞軽だと勾配きつい所に行けない（登れない）のが難点だよね
どんな勾配だよwwwww
オマエ早く巣に帰れ
83 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 19:37:55
オレの車はリッターあたり４〜５km＿|￣|〇 ｶﾞｸ
84 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 20:23:27
>>83
何て車？
85 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 20:47:20
サンバーは四駆やサスなどの機械的なところが魅力だが、
フロントがスカスカだから事故が恐いな。
まあ、軽だから目糞鼻糞だけど、やっぱりチョト心配。
86 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 22:29:11
>>85
規格変更前の軽バン、軽トラなんか特にな。
正面衝突なんかしたら、高い確率で閉じ込められるだろう。
87 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/16(土) 23:15:49
>86
やはり...
サンバーもFMCが待たれるわけだが、メーカは消極的なようで。
エブリィが無難か。
88 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 00:34:17
しかし、エブリィだったら助かるかと問われれば、
少しはマシかも、としか言えないなあ。所詮軽だからね。
相手がダンプならどっち選んでも多分死ぬだろう。
仕事で両方乗るが、おれならサンバーかな。
89 ：\1,600,000：2006/09/17(日) 02:17:03
エブリーワゴン
アトレーワゴン
バモス・バモスホビオ
タウンボックス
サンバーディアスワゴン
スクラムワゴン
90 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 02:50:51
親のつてでアクティバンSTREET ２駆 ３速ＡＴ
を手に入れたのですが、さすがにススに行くのはつらいですよね…
91 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 06:29:33
多少つらいが リアにエンジンがあるのでトラクションはいいみたい。 俺は 四駆の５速にのっていたがドリフトもできる最強なマシーンだったぞ ただラジエータとエンジンが遠いせいか車中泊すると暖房が生温くなるのが弱点
92 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 08:49:37
車中泊はエンジン切れよ！バカ！
93 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 11:03:22
92 いまだにいるね そういうバカ。 嫌がらせされたお礼に嫌がらせしてあげようと思う。いいアイデアある？
94 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 12:11:22
エンジン切るなとは言わんが
エンジン切ってる車の近くに停めるな
95 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 12:30:26
最近、テントむしの存在知ってむっちゃ欲しい、、、、
96 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 13:01:58
>>90
普通車でもそうだが２駆はやめといたほうがいい
慎重に運転しないといけないから、かなり疲れる
97 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 19:59:37
テントむし？？
98 ：松岡修造@横浜国際プール：2006/09/17(日) 20:40:02
らくーん。
99 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 21:03:07
>>95
宣伝乙！！！
と言いたいがなかなか面白そうだ。
ポップアップ機構は夏はよさそうだが、スノウには不要だからテントむしは要らん。
ヤドカリから炊事場を無くしてＦＦヒータを付けてベースキャリア標準搭載で
ベース車をターボ4WDにしてガソリンタンク容量1.5倍で150万円でどうだ？
100 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/17(日) 21:50:40
(・∀・)
101 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 01:23:41
軽で高速をノンストップで走ると１時間くらいでエンジンが溶けるでしょ。
元々、６０�前幣紊離好圈璽匹鯀枋蠅靴神澤廚犬磴覆い�ら仕方ないけど。
高速を使わずに行ける範囲内だったら軽でも良いかも。
102 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 03:40:17
リミッターカットで150巡航可能ですが、それが何か？
103 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 05:14:20
無理ｽﾝﾅﾖ
104 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 06:35:27
マジ楽しいぜ さすがに150以上になるとあおってたやつもついてこない ただパトカーの横を通りすぎた時はマジあせった
105 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 08:57:10
>>101
え？ｗｗｗｗｗ
106 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 12:04:27
>>105
放置しとけ
107 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/18(月) 20:28:22
>>101
鬼女？
108 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/19(火) 20:28:46
>>101
猛烈にバカｗ
溶けるｴﾝｼﾞﾝｗ
そんな軽に乗ってみたいｗ４時間連続走行してるけど、普通に平気ｗ
109 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/19(火) 23:22:34
やべぇ 俺のエンジンも溶けてっかもしんねぇ。
次探すならなにがオススメ？
基本的に軽で行くときはヒトリ、車中は仮眠程度。
ﾁｬｱｰﾝはできるだけ使いたくないので、全駆前提で。
サンバーを狙いたいが、設計の古さが気になる。
110 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/19(火) 23:39:50
>>101
溶けてるのはおまえの脳だろ
111 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/19(火) 23:44:18
無知って怖いな。普通にエンジン解けるぞ。
去年行ったときスキー場まで着いたはいいがエンジン解けてなくなってて
帰れなくなってマジあせった。
112 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 06:40:06
ゲレンデが溶けるほど恋したい
113 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 14:27:15
軽自動車って溶けるんですか？
114 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 15:38:00
高速で溶けるってことは、
真夏の渋滞＋エアコン使用なんてすぐに溶けるなｗ
115 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 15:46:39
おれはＳＲ２０つんでるから問題ない
116 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 19:25:18
>115
なにそれ？
ﾗｼﾞｴﾀの品番？
117 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 19:44:42
H１５年式のサンバーディアス（４WD)に乗ってる。
後部座席はフラットになって身長１８０センチのオレでも
足を伸ばして余裕で寝ることができる。
ゲレンデ→駐車場で車中泊→翌日ゲレンデ→帰宅ってパターンが
多いけど、毛布とダンボールで何とか寒さをしのげる。
燃費もリッター１５キロってのも気に入ってる。
高速道路で１００キロ出しても今のところ問題ない感じ。
年間の走行距離が３万ｷﾛ（現在８万ｷﾛ）なんだけど
２０万ｷﾛ以上は走りたいな。
118 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 19:55:01
車中泊の人は湿ったブーツやウェアで次の日も滑るのかな
119 ：117：2006/09/20(水) 20:00:58
>>118
滑り終わったら後部座席の足元にヒーターがあるから
ヒーターの噴出し口にブーツを置いて、温泉へ向かう。
ゲレンデと温泉を往復したら、ブーツが乾いて、翌日も快適に滑走できるよ。
けっこう温風の威力があるからすぐ乾くよ。
ウェエアはハンガーに引っ掛けておいたら、完璧に乾かないけど、そこまで
不快な思いはしない。
サンバーディアスはこんな感じ。
120 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:04:56
>>118
ブーツは乾かすのに多少の知恵は必要かもしれんが
ウェアなんて一晩置けば余裕で乾く
安物のウェアなら湿ったままかもしれんが、、
121 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:08:49
>>118
俺も知りたい
122 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:15:17
俺なんてRB26DETT積んでる
123 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:20:49
>>120
車内に置いていてもか？
124 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:27:32
>>123
当然
アンタどんなウェア着てるの？w
125 ：117：2006/09/20(水) 20:32:20
雨や吹雪のような天候だったらウェアは湿りやすいし
ボーダーのレベル（初心者は転倒したり、雪の上に座る時間が長かったり）に
よってもウェアの湿り具合が違ってくるんじゃないかと・・・。
126 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:35:10
雨ン中滑った後はさすがに無理だな
127 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 20:48:43
>>126
どのウェア着てるの？
128 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 21:20:52
>>127
4年落ちのチタンサーモ(デサント)でつ
そろそろ代えたのだが大蔵大臣が･･･
129 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/20(水) 22:14:10
>>115
ちょ、それなんてアルミブロック？
代表的な熱に弱いエンジンじゃねーかよ。
ちなみにオーバーレブ→ロッカーアーム脱落→エンジンブロー。
このコンボを達成させたのは俺だけじゃない筈だ。
130 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/21(木) 19:08:14
>129
俺も2回やった
131 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/23(土) 23:29:02
やっぱターボあったほうが楽ですか？フルタイムと切り換えはどっちがおすすめですか？おねがいします
132 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/23(土) 23:59:35
ランボルギーニでおk
133 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/24(日) 09:08:18
サンバーにルーフボックスを取り付けることは可能でしょうか？
キャリアは取り付け可能なのは分かったんですが、自分としては
ルーフボックスを取り付けたいので。。。
どなたか教えてください！
134 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/24(日) 17:33:02
可
135 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/09/28(木) 20:10:20
age
136 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/07(土) 19:15:26
age
137 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/09(月) 11:59:17
現行型4ナンバーでMT、過給器、4WDだとエブリィかハイゼットしかないのか。
インパネシフトが気になるなー、なんでフロアシフトにしないんだよ。
138 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/09(月) 21:15:27
タイヤハウスで右足の足元がせまい。フロアシフトでペダル３つは間隔がとれない。
シートも狭くなる。サンバーディアスのスーパーチャージャーじゃダメ？
139 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/10(火) 00:55:10
フルキャブは事故が怖い。
140 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/18(水) 23:05:44
(・∀・)
141 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/10/21(土) 21:52:20
Ｓ８０Ｖ海苔だす。
５５０はつらい… 新型アトレーほすぃ
142 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/03(金) 21:04:18
商用軽バン新車を物色中
とにかく荷台が長いのを探してるんだけど、今の所サンバーがいい感じ
まだ日産＆三菱は見てないけど、サンバーのほうが広い？
143 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/05(日) 18:18:37
age
144 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/06(月) 22:08:54
>142
日産の軽盤って初耳。
145 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/07(火) 09:52:54
>>144 日産は三菱とスズキの軽自動車をOEM受けて販売してる。モコとオッティ。
146 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/08(水) 00:04:49
軽で高速使用していってる人多いのかな。
俺はどうしても下道圏内で妥協してしまうのだが。
147 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/08(水) 00:56:36
渋川ＩＣからの登りは迷わず登坂車線だぜ。
148 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/08(水) 06:04:18
>>145
オマエはモコとオッティが軽バンに見えるのか？
149 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/10(金) 10:28:36
>145
>142はクリッパーのことだろ。
かなりレアな車だと思うが。
150 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/10(金) 11:51:34
軽バンを馬鹿にする訳ではないが、八方とかに軽バンを改造したキャンピング仕様車で
駐車場を占拠するのはみすぼらしい。
151 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/10(金) 11:59:07
三年くらい前に俺の軽バンが白馬でスタックして道路外にハマったのよ。
一人だから軽すぎて出れなかった
その時ハイエースが現れすぐにけん引して出してくれたんだ。マジかっこよくて絶対次はハイエース買おうと決めた瞬間だった！
が、結局乗り換えたのはバモスです。
152 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/11(土) 00:13:12
本当にありがとうございました
153 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/13(月) 21:29:36
ETC欲しいけどそんなの買う金無いよ〜、って人に朗報。
今、「セブンドリーム・ドットコム」ではセットアップ済みのETC本体が無料！
詳しくは下記リンクから。
http://www.7dream.com/product/p/0786586
154 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/13(月) 21:33:53
オール下道だからETCは無縁
155 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/13(月) 23:28:57
>>153
ただより高いものはないっていうし、かなり怪しい
156 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 17:46:41
age
157 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 20:36:39
サンバーの四駆ってやっぱり他社よりいいの？
軽バン最強AWDって何？
158 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 21:39:45
AWDもサスも設計的には最強。
ただし、私は同条件の雪道で比較したことはないし、
雑誌でもそんな企画は見たことない。
159 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/18(土) 21:57:06
いくらサンバーが最強だとしてもあのデザインは購買意欲を完全に失わせる
160 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/22(水) 15:19:06
サンバー弱いよ。エンジンの位置が低すぎてすぐ亀になる。
リヤサスが独立だから全然トラクションかからないし。
よく叩かれてるアクティの方がはるかによく走る。
161 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/22(水) 20:37:12
豪雪地帯に住んでますが軽トラは4WDアクティばっかりですね
あとスズキの軽トラが少々、まじサンバーなんてほとんど見ない
162 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/22(水) 20:53:11
うちはサンバーが圧倒的ですわ 販売店の力かな？
163 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/23(木) 18:18:28
サンバーは赤帽専用車みたいなもんだろ。ホイールベースの短さ（小回りの良さ）が売りみたいだから。あとサンバーだけが４気筒ですな。
そういう俺はアトレー４ＷＤ糊です。フニャフニャの足とエンジンの熱対策がなっていない（尻が熱い）ことを除けば満足しています。
164 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/11/25(土) 13:19:40
当方新潟在住のバモスターボ糊
荷室の広さと後席用の暖房がGOOD!メーカー純正ローダウン仕様だけど
昨年の大豪雪も問題なく過ごせた。もちろんスキー場へもなんなく行ける。
ただただ・・・・燃費が悪い！
165 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/02(土) 20:49:18
バモスってなんでターボはMTないんだろ？
ってかバンでターボあったっけ？
166 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/04(月) 16:47:46
MTターボ欲しいよな 仕方なくATターボにしたよ
アクティにはターボ無し
167 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/04(月) 23:58:50
ヒトリストの俺には軽はいい相棒だおｗｗ
用具一式、非難器具、寝場所、等。おｋｗｗｗ
168 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/05(火) 13:37:06
中古車屋で聞いたけど軽バンのランクつけるとしたら
１、アクティ（エンジン剛性、塗装がトップ）
２、エブリィ（エンジン強し）
３、ハイゼット（そこそこ）
４、ミニキャブ（１番寿命が短い）
らしい
169 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/05(火) 22:52:07
>>168
あれ？サンバーが入ってないよ？
170 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/06(水) 19:08:42
軽にターボって･･･
意味ねぇｗｗｗ
171 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/07(木) 09:09:15
次の型のサンバーは、エブリィとキャリィのOEMになると聞いてたけど、新しいの開発中らしいね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC
172 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/07(木) 23:59:57
>168
近所の農家のおっさんも、軽トラはアクティに限るといっていたな。
F1のテクノロジーが惜しみなく注がれているんだと。
173 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2006/12/08(金) 12:26:22
サンバーw
174 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/04(木) 09:50:54
産婆は耐久性無し、更に年式古いキャリー、エブリーが
未だに現役なのにエンジンが逝きました
細かなトラブルも多数、ディーラーの対応も糞
所詮スバルって感じ。
175 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/04(木) 23:35:58
>>174
そうか？
オレの知り合いは故障なく乗ってたぞ。
それとHONDAの軽はなんて名前か忘れたけど、オレの職場にHONDAの
軽バンがあって十数年使ってるらしい。
176 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 00:05:55
俺もＫバンで通ってるよ。Ｈ６のハイゼットでリッター２０位だな。
１人２人なら金もかからなくっていい。汚しても気にならんし
滑り終わって、雪降ってる時なんかは後ろから土足で乗り込んで
着替えたりしてる。結構使えるぞ。まぁ男同士の時だけだけどな。
たまに周囲のボーダーにジロジロ見られる。
177 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/10(水) 00:35:23
サンバーに赤帽エンジンで最強。
よく走り200000ｷﾛは軽い。
178 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/16(火) 07:15:04
Kei(ﾌﾞﾘｻﾞｯｸMZ3)から現行のエブリィワゴン(ﾌﾞﾘｻﾞｯｸLEVO1)
(どちらもﾌﾙﾀｲﾑ4WD)
に乗りかえて雪道走ったけど、エブリィはおっかないね。。
Keiでは凍結路もさほど気にならなかったけど、エブリィだと急に滑り出す。。
やっぱ重さ違うからかなぁ？
まぁ、今まで以上に安全運転心掛けるしかないか〜
179 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/28(日) 09:21:19
あげ
180 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/01/28(日) 13:53:39
福井でH12バモス4WDターボに乗ってる者ですが…
燃費は10Km/L程度。別にブン回してるわけじゃないけど。
ビスカス式のリアルタイム４駆は「なんちゃって４駆」
とよく言われるけど、別に不便を感じたことはない。
初期型はエアコンが弱くて夏場が大変ですよ。厚手の
ビニールシートで、商用バンみたいにリアシートの後
に仕切りを作ったら結構快適です。
細かな不満はいろいろあるけど、家族４人と荷物を積んで
海にも山にも買い物にも大活躍です。
しょせん道具と割り切って中古をセカンドカーにするのが
賢い使い方かと。
181 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/05(月) 22:20:20
ビスカス４駆、スキー場行く分には問題無し
182 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/12(月) 20:36:41
おい！
183 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/12(月) 22:49:05
バモスってリアルタイム四駆なんだぁ。本田の軽は(昔のアクティ)はフルタイム四駆ってきいてたけど。
184 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/14(水) 09:11:00
エブリイはフルタイムで燃費悪いですよ
185 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/20(火) 11:57:21
エブリィ…
滑りまくり…
186 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 18:48:43
大事に乗る人なら軽は新車がいいよ
中古のサンバーがエンジン逝って廃車・・・・ハンドリング良かったのに〜オスイ！
187 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 19:05:17
野沢温泉行ったら、軽トラや軽バンは95％アクティーだったのにはビビった
188 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/21(水) 23:09:51
たしかに雪国でアクティ率は以外と高い。
雪国＝スバルのイメージがあったけど、そうでもないのかも。
189 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 21:46:52
だってサンバーなんてカッコ悪くて乗れないでしょ、普通の人は。
190 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/22(木) 21:55:44
アクティは基本ＭＲだから軽トラの中では良バランス。
だから乾燥路の走りがケツの重い産婆あたりとは違う。
ビスカス４駆でも除雪した道路を走る分には問題ない。
現行モデルはバモスのグリルを移植してる奴もいるよな。
キャビン特に足元が狭いのが欠点だけど。
191 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 05:18:39
両方所有してたけど、新雪ラッセルもアクティの方が走るよ。
サンバーは全然駄目。すぐ動かなくなる。
192 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 12:30:11
産婆は見た目も走りもダメなのか…
バモスのインパネも頂けないなぁ…
193 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/23(金) 23:44:53
サンバーはちょっと前まで、
キャリーと設計を同一にする計画があったから、
ほうっておかれたのかな。
今じゃスズキも富士重もGMとは関係ないから、
あり得ない話だけど・・・
時代の流れは速いですね。
194 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/26(月) 20:24:13
トヨタと資本提携組んだからダイハツのアトレーがOEMが濃厚なのかな？
ところで660ccボクサーエンジンのSTIバージョンのサンバーはいつ頃出ますか？
195 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 02:41:03
今のところそういう話は聞いてないけどね。
そもそも設計思想が対局にある両社だからなあ・・・
トヨタも好き好んで買った訳ではなさそうだし。
今回の提携だと、資材調達とかを共同でやるというだけで、
おそらく車種の統合みたいなことはしなさそうだけどね。
というわけで新サンバーきぼんぬ。
（ボクサーは無理だろうなw）
196 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 19:25:31
ケチってバモス肉を買ってしまいました。
REV01履かしたにおケツが滑るったらあなた！orz
仕方が無いので出光の灯油缶に水入れて(２個)
荷室に置いてますわよ、、、
197 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 19:49:17
雪道だとミニバンやワンボックスは軽でも４WDじゃないと荷物と人員満載にしたら役に立たないよ
198 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 20:11:00
ホントですね。雪道ではリヤ駆動の肉は役に立ちませんね。
ちなみに。
前車はトッポ肉(もちFF)コイツは結構やってくれました。
軽いのでハマっても大人１人が押してくれたら脱出簡単。
199 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 22:56:22
やはりスズキと富士重工業の業務提携が解消されましたね。。。
そしてダイハツから富士重工業へのOEMが始まります。
200 ：は対策本部を：2007/02/27(火) 22:57:37
阻止！！
201 ：は：2007/02/27(火) 22:57:42
２００円
202 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/27(火) 23:00:19
↑残念！！
くっくっく
203 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/02/28(水) 09:51:14
うざす
204 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/02(金) 01:36:38
話をまとめると、軽箱のフルタイム四駆にスタッドレス＋ナビ＋ETC＋ルーフボックスが最安で最強ってことでいいかな？
205 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/02(金) 18:03:28
↑これ結構な金額になると思うぞｗ ２００マソ超えるカモ
ゲレまで下道１時間程度ならナビもＥＴＣもいらないし、
２人なら後席たたんで板放り込むから、ボックスも不要。
高速を２時間とか走るんなら軽バンはカンベンだな。
206 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/03(土) 10:01:53
>>204
うしろ三つはいらんだろ。軽BOXは通い慣れたスキー場に夜中トコトコ向かう際に最強になれる。
207 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/03(土) 19:43:32
は、氏ね
208 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/05(月) 09:36:40
(^ω^)の軽バンはフルタイム４駆・スタッドレス・ＥＴＣだぉ
ＥＴＣだから早朝夜間・通勤の各割引で高速代半額だぉ(下道５〜６時間が高速だと３時間になたぉ)
ヒトリストだから道具積み放題だぉ…
ｶﾉｼﾞｮﾅｼﾋﾄﾘｽﾄ…
('ω`;)ＴＺ
209 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/07(水) 21:07:27
俺のハイゼットはリッター１８位走るぞ。
210 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/07(水) 21:50:44
後輩の灰Zに負けまいと寝れるし、いざとなりゃ７人乗ることさえできる
アト７乗って二度めの冬、後ろはコンパネでベットと物干し。
後輩に運転交代させたら「足元灰Zの半分（の広さ）！」
ちぇ！
211 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/12(月) 04:47:18
さぁ〜盛り上がってまいりました。
212 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/12(月) 05:27:59
ETC車載器なんて無料なんだから、みんな付ければいいじゃん
213 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/12(月) 22:02:13
ぼく、カード作れないの
214 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/22(木) 01:25:02
(・∀・)/
215 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/26(月) 15:38:24
タントにキャリア組んでる俺がきましたよ
216 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/26(月) 15:56:43
シーズン終わってETCの支払いが４ﾏｿ超来てビックリな俺が来ましたよ
217 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/26(月) 16:33:32
>>216まぁ距離にもよるがそんなもんだと思うが。
218 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/03/26(月) 16:45:05
>>217
まぁそうだねｗ
だいたい通勤割使ってたので今までこの倍払ってたと思うとビックリだな
来月も支払いが恐ろしいｗ まとめて来るのも考えものだ
219 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/04/18(水) 12:03:51
あげ
220 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/11(金) 10:38:29
軽ってさ、山坂上る？
ちょっときついんじゃない？
ターボにすると、燃費悪くなるし・・・
バンタイプじゃ、風の抵抗とかあってそこのところがクリアされないだろ？
軽じゃせいぜい一人用だろ？
一人で行くのなら、別にバンタイプじゃなくてのいいんじゃね？
ソニカとか、セルボなんてのはどう？
これからは、ガソリンどんどん上がるよな
中国とかがマイカーブームだろ
次はインドだし・・・
軽はいいと思うよ
221 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/11(金) 10:43:38
ちなみに、軽の衝突安全性って普通車とあんまし変わんないね
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/all_list.html
まあ、車は確実にオシャカだけど
222 ：は：2007/05/11(金) 12:31:48
222cc
223 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
224 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/21(月) 21:56:32
なんてったて軽バン６PRのスタッドレスは長野じゃ
工賃込みで１４０００円だぞｗ
毎年新品だぞ。
225 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/22(火) 17:27:39
>>224
それは安い！！
226 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/22(火) 22:51:11
外径が小さいから減りも早いのかな？
227 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/22(火) 23:21:07
エンジンは本田が最強だな。スズキは10万キロまでに白煙吹くからな、、
228 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/23(水) 11:36:20
>>227
オレのエブリィは13万キロでいたって良好ですが何か？
229 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/23(水) 12:16:03
Ｈ９ミニカトッポアミスタターボ買いました
４気筒２０バルブターボですが実際どうなんでしょ？
ムーブあたりの３気筒ターボと変わらないのかな？
230 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/24(木) 00:23:05
ミニカトッポもムーブもバンじゃないからスレ違い。
231 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/24(木) 20:09:41
軽のターボは燃費がよくないよ。
まぁ速いけどな。
232 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/24(木) 21:43:44
どれくらい早いんだろ？
ワクワク
233 ：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。：2007/05/25(金) 02:30:41
３２０��
−２００��
￣￣￣￣￣￣
答えは？
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